1、設計方案-防護型救護車(chē)汽油國六

       負壓監護型救護車(chē)通過(guò)負壓排風(fēng)凈化裝置使艙內氣壓低于外界大氣壓。將生物領(lǐng)域的定向氣流和壓力梯度技術(shù)成功運用，降低了氣流死角和渦流指數。艙內設置新風(fēng)功能，艙內進(jìn)入空氣是新鮮空氣，無(wú)循環(huán)空氣，使病源體因定向氣流和壓力梯度而無(wú)法在艙內“立足”和“藏身”，可以限度地減少醫務(wù)人員與病人間交叉感染的幾率。并且負壓排風(fēng)凈化裝置將艙內空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出，避免更多的人感染，對傳染病源起到良好的控制作用。

2、基礎車(chē)型：

       新世代全順v362防護型救護車(chē)，采用江鈴福特推出的福特新全順中頂車(chē)型基礎改裝。該車(chē)型使用福特EC0B00ST4G20B6L汽油國六發(fā)動(dòng)機，時(shí)速可達156km/h。該車(chē)按防疫救護特點(diǎn)及隔離要求分為駕駛艙、負壓艙、空間設計合理、配置豐富。全車(chē)采用國內改裝技術(shù),包含救護系統、警示系統、電器系統、負壓系統等，可用于開(kāi)展院前搶救、轉運和監護傳染病員。

3、 負壓系統介紹

       通過(guò)負壓廂體頂置式獨立空調（與駕駛室空調獨立），空調將外面新鮮空氣吸入變成冷空氣進(jìn)入負壓艙內，以保證進(jìn)入艙內的全新鮮干凈空氣；運用流體力學(xué)原理，從醫護人員一側到患者一側產(chǎn)生階梯壓力、形成均勻、持續的定向氣流，經(jīng)消毒過(guò)濾后排出車(chē)外，從而限度保護醫護人員；負壓廂體內采用流體力學(xué)原理形成從潔凈區（醫護人員區）到傳染源區（病員區）的定向氣流，使負壓廂體內氣流死角和渦流降小程度。負壓廂體內空氣壓力為-30Pa ——— -10Pa ；負壓廂體內定向流動(dòng)排出的氣體應經(jīng)過(guò)過(guò)濾器消毒后排入大氣，不能進(jìn)入負壓廂體內再循環(huán)。